管路的嚴密性試驗

儀表管路安裝后應按表7-1的標準進(jìn)行嚴密性試驗。

被測介質(zhì)為液體或蒸汽的管路嚴密性試驗應盡量隨同主設備一起進(jìn)行，因此須在主設備水壓試驗前作好一切準備工作。在主設備開(kāi)始升壓前，打開(kāi)管路的取源閥門(mén)和排污閥門(mén) 沖洗管路，檢查管路是否暢通無(wú)堵塞，然后關(guān)閉排污閥門(mén)。待壓力升至試驗壓力時(shí)，檢查管路各處應無(wú)滲漏現象。

被測介質(zhì)為氣體的管路，應單獨進(jìn) 行嚴密性風(fēng)壓試驗，其步驟如下：

(1) 卸開(kāi)測點(diǎn)處取壓裝置的可卸接 頭，用0.1?0. 15MPa壓縮空氣從儀表側吹洗管路，檢查管路應暢通、無(wú)滲漏， 管路的始端和終端位號正確。

(2) 在可卸接頭1處用無(wú)孔的膠皮墊或石棉墊堵嚴。

(3) 在導管的儀表側，用乳膠管3 接至三通，如圖7-44所示。三通的另兩端分別用乳膠管5、8與壓縮空氣管和U 形玻璃壓力表相連接，壓縮空氣壓力由

進(jìn)汽閥門(mén)7和通大氣的閥門(mén)6調節。

(4) 調節閥門(mén)6和7的開(kāi)度，使U形玻璃壓力表指示在6000Pa。

(5) 用手捏住乳膠管5，觀(guān)看U形玻璃壓力表的壓力下降值應符合表7-1的要求。

(6) 若嚴密性試驗不合格，再用壓縮空氣吹管，沿管路尋找泄漏點(diǎn)。一般可在導管連接處和各接頭處涂上肥皂水，如有肥皂泡形成，即說(shuō)明不嚴密，需要消除。這樣，重復試 驗，直到合格為止。

(7) 風(fēng)壓試驗合格后，取下可卸接頭處的膠皮堵，恢復管路。

為了定期沖洗液體或蒸汽介質(zhì)儀表管路內部的污物，一般在儀表側裝有排污閥門(mén)。在同一地點(diǎn)所裝排污閥門(mén)后的導管，可集中到裝有漏斗或水槽的排污管，引往地溝。

排污漏斗的大小應滿(mǎn)足污水排放時(shí)不致飛濺的要求（排泄介質(zhì)工作壓力高于4MPa時(shí)， 排污漏斗應加蓋）。漏斗的形式一般有下列三種：

(1) 圓形漏斗：適用于數量不超過(guò)4根導管的排朽，漏斗使用厚度不小于1. 5?2mm的鋼板制成，其下端直徑應與排污管直徑相一致。

制作漏斗的展開(kāi)圖，如圖7-45所示。根據給定的尺寸（漏 斗高度H、上端直徑D和下端直徑d)，畫(huà)出平面圖，延長(cháng)AE和BF得交點(diǎn)〇，以〇為圓心、〇A和〇E為半徑，分別作弧，

并以〇(y為軸心對稱(chēng)地截取弧長(cháng)，使和^^=7^/，連 接和B'F'，則A/BT下'為漏斗的展開(kāi)圖。

(2) 方形漏斗：適用于一排或多排導管的排污，其形式如圖7-46所示。

(3) 由水煤氣管制成的排污漏斗：如圖7-47所示，它是用割成兩半的公稱(chēng)直徑DN25以上水煤氣管，在兩側焊上相同厚 度的三角形鋼板而制成的，同樣適用于一排或兩排導管的排污水槽可由大口徑鋼管制成，也可用鋼板制成矩形斷面的槽。

熱工儀表設備和導管的安裝，一般是在廠(chǎng)房建成，主機設備安裝達50%?80%后才能 進(jìn)行，從整個(gè)工程看，是前松后緊。為了合理安排計劃，壓縮高峰，加快施工進(jìn)度，尋找 提前開(kāi)展熱工儀表安裝的途徑，是一個(gè)重要的課題。目前采用的是預組合和預加工配制的 方法，即在未具備安裝條件時(shí)，先在廠(chǎng)房外或工作間內進(jìn)行下列工作：

(1) 集中敷設的儀表管路的組合；

(2) 壓力表盤(pán)的內部配管；

(3) 將集中安裝的變送器和附件（如儀表閥門(mén)、排污閥門(mén)及其連接管、排污漏斗等；導線(xiàn)、電纜的保護管、接線(xiàn)盒及其連接等）組裝在支架上；

(4) 將執行機構和附件（如接線(xiàn)盒及其連接線(xiàn)等）組裝在底座上；

(5) 儀表安裝配件的加工和各種取源部件的組裝；

(6) 電纜橋架的制作。

其中，以?xún)x表管路組合所占的工作量較大，因此推廣大面積的導管組合施工方案，是加快建設速度的有效措施之一。

儀表管路組合工作比較復雜，因此在確定組合方案時(shí)，必須事先充分熟悉有關(guān)的圖紙資料（主廠(chǎng)房的結構圖、全廠(chǎng)熱力系統圖、機爐本體施工圖、全廠(chǎng)熱力管道施工圖的有關(guān)部分、熱工儀表控制裝置的施工圖和機爐本體安裝的施工組織設計等），選擇導管的敷設路線(xiàn)，使其在水平面上和垂直面上都不與建筑物和本體設備或管道（包括保溫層）發(fā)生碰撞， 也不影響主體設備的安裝和檢修。

導管組合件一般采用吊橋型支架（參見(jiàn)圖7-32)，其尺寸大小、分層數目及導管的排列， 都應該符合安裝空間的實(shí)際情況和現場(chǎng)的運輸條件，并力求減少導管的交叉和便于焊口的焊接工作。組合件的長(cháng)度，根據組合場(chǎng)地、運輸起吊條件而定。當分段進(jìn)行時(shí)，導管組合在支架上，與相鄰組合件連接的一端，應比支架約短500mm (如圖7-48所示）。在多層支架上敷設導管時(shí)，各層導管的端頭應排列成階梯形，以便于焊接。

組合件預制完畢，應先涂刷一層防銹漆（在組合架和導管兩端留出50mm長(cháng)度暫不刷

漆，以便焊接），放在適當地方妥善保管，其支架應直立存放，以免變形。

組合件的起吊工作，在平臺鋼架安裝后還未澆灌地面以及主體設備安裝前進(jìn)行 (當主體設備安裝后并不影響組合件起吊時(shí)，也可在主體設備安裝后進(jìn)行）。由于組合件面積大且重，為避免在運輸和起吊過(guò)程中產(chǎn)生彎曲、變形，需用杉桿臨時(shí)加固。起吊時(shí)一般采用滑輪和拉繩，可如圖7-49 (a)所示用人工起吊或如圖7-49 (b)所示用卷?yè)P機起吊，應采用水平起吊，起吊點(diǎn)不應少于兩點(diǎn)。

組合件起吊后，應先固定吊架2 (圖7-32)。各段組合件固定后，在相鄰組合件之間用 長(cháng)約100mm的角鐵3 (如圖7-48)扣在主支架的外側進(jìn)行焊接。zui后量出組合件之間短缺的管段長(cháng)度，下料焊接接通。 

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